吴春怡

南方谈话地铁管片生产线上的“追梦人”-中交成都轨道交通17号线一期工程

地铁管片生产线上的“追梦人”-中交成都轨道交通17号线一期工程


肖立宝
初次见到他时,印象并不深刻朱雅菲,一张普通的国字脸,黝黑的皮肤,符合所有工程人的一般特质,熟悉了解后,就会被他扎根基层一线,潜心专研技术雨蝶吉他谱,在平凡的事业中追逐梦想的精神所感染。他叫肖立宝,成都轨道交通17号线一期工程GP标工程部长,一名普通的中共党员井川ゆい。

大处着眼、小处着手,南方谈话他是高效益的创造者
方案决定成本,施工方案的编制充分考虑、缜密审核各方面的条件、资源、要求,为之后的施工提供指导,对于降低施工成本大有益处星尘深处。

建厂期间,肖立宝对车间钢结构厂房设计图纸进行审查,合理优化厂房钢结构构造,减少不必要的钢筋消耗,此项举措减少施工协调、缩短了工期,节约施工成本40余万元喀秋莎吉他谱。

前期生产过程中,由于管片钢筋笼焊主筋连接处箍筋排布密度大,导致焊接难度大、效率低骗术奇谭。为解决这一难题,肖立宝带领工程部成员探索研究焊接技巧,不断优化改良焊接技术,最终采用改变箍筋大样领主纪事,90度角处满焊的方法蔡春猪。在保证了施工质量要求前提下,每日能多生产10个钢筋笼,这项创效成果也被评为2017年中交隧道局“十大金点子”重生擎天。“只有把控每个技术环节,才能消除管理盲点,堵塞管理漏洞,实现提至增效的目标”,肖立宝这样讲到。

攻坚克难、勇往之前,他是“拦路虎”的攻克者
在管片生产过程中少年刀手,要经常进行三环水平试拼装宋帝江山,这是检查管片和钢模质量的一个重要环节要润身高。厂里采用了目前较先进的通用楔形衬砌结构错缝拼装,加之大直径、高精度的要求,为水平拼装带来了很大的难度。在项目成立之初的一次三环试验管片试拼装中,要将一环分成二个半环进行拼装文文姐姐,展红绫拼装要求非常高。

在肖立宝的带领下无能为力造句,第一环基准管片拼装还算是顺利赢辛,项目员工以比较快的速度完成了基准环的拼装。但到了上面2个半环的拼装时就没有一开始那么顺利,速度明显降了下来。当拼到最上面一环的最后几块时肥猪满圈,出现了管片位置错误、封顶块放不进去的问题,经过几次尝试都没有成功。

烈日骄阳下保罗蒂贝茨,豆大的汗珠顺着大家的脸颊不断滴落,汗水也早已浸湿衣服,所有人都将目光投向了肖立宝。连续几日的工作中狼爱上羊简谱,肖立宝喉咙早已沙哑中体网,体力透支代青塔娜,但他知道此时考验的正是指挥者丰富的现场经验、洞察能力和协调能力。他一边鼓励年轻人不要泄气,一边想办法,很快就找到了问题所在。他又亲自带领员工对管片基准位置和中间一环管片中的最后几块进行调整。最终,封顶块被顺利放到位置上了,并通过螺丝使三环管片位置按照图纸要求全部正确就位,保证了管片的合拢精度。

梦想是美好的,奋斗是艰辛的。而梦想将属于永不止步的“追梦人”。在施工的各条战线上,还有很多像肖立宝一样的中交人正追逐着“中交梦”。